هنگامی که فنرهای ورقه ای در سیستم تعلیق خودرو نصب می شوند و بار عمودی که تحت آن قرار می گیرند مثبت است، هر صفحه فنر با فشار تغییر شکل می دهد و به سمت بالا قوس می شود. در این مرحله اکسل ها و قفسه ها به هم نزدیک هستند. هنگامی که محور و قاب از هم دور باشند، بار عمودی رو به جلو و تغییر شکل فنر برگ به تد......
ادامه مطلبیک سر فنر برگ با قاب متصل می شود که نیروها و لحظات مختلف را منتقل می کند و مسیر حرکت چرخ را تعیین می کند. در عین حال، اثر میرایی اصطکاک خاصی نیز دارد. این نه تنها یک عنصر الاستیک تعلیق است، بلکه راهنمای سیستم تعلیق نیز می باشد. فنرهای برگ هنوز به طور گسترده در خودروهای مختلف استفاده می شود.
ادامه مطلب