فنرهای برگ را می توان به چند شکل تقسیم کرد؟

فنرهای برگی را می توان به دو صورت تقسیم کرد: فنرهای چند برگی و فنرهای چند برگی که هر دو مزایا و معایب خاص خود را دارند.

فنرهای برگ به دو صورت وجود دارد:

(1) فنر چند برگ: متشکل از صفحات فولادی متعدد با طول ها و عرض های مختلف که روی هم چیده شده اند. صفحات فولادی فنرهای چند لنگه به ​​شکل مثلث معکوس روی هم قرار می گیرند که طولانی ترین صفحه فولادی در بالا و کوتاه ترین صفحه فولادی در پایین قرار دارد. تعداد صفحات فولادی مربوط به وزن اتوبوس نگهدارنده است. هرچه صفحات فولادی ضخیم تر و کوتاه تر باشند، سفتی فنر بیشتر می شود. با این حال، هنگامی که فنر برگ برای مدت طولانی استفاده می شود، قطعات با یکدیگر اصطکاک می شوند تا صدا ایجاد کنند. اصطکاک نسبی بین صفحات فولادی نیز می تواند باعث تغییر شکل فنر شود که منجر به رانندگی ناهموار می شود

(2) فنر برگ کوچک: از صفحات فولادی با انتهای نازک و عرض و طول مساوی در وسط تشکیل شده است که روی هم چیده شده اند. سطح مقطع ورق فولادی فنر چند برگ بسیار متفاوت است و سطح مقطع از وسط تا دو انتها به تدریج تغییر می کند. بنابراین، فرآیند نورد پیچیده تر و قیمت آن نیز گران تر از فنر چند برگ است. در مقایسه با فنرهای چند لنگه، تحت سختی یکسان (یعنی ظرفیت باربری یکسان)، فنر چند لنگه حدود 50 درصد سبک تر از فنر چند لنگه است، که مصرف سوخت را کاهش می دهد و نرمی رانندگی را افزایش می دهد. علاوه بر این، تماس نقطه ای بین چند فنر برگ وجود دارد که باعث کاهش اصطکاک و لرزش نسبی و افزایش راحتی سواری می شود.